ОБЗОР ПРЕССЫ «ВОСТОЧНЫЙ ЭКСПРЕСС»: Обочины стали чище, обзор – шире!
Относительно недавно спецтехника Свердловского Автодора проводила очистку обочин округа в Бирюковском направлении. Затем с густой порослью деревьев работники предприятия боролись вдоль трассы Червонопартизанск – Свердловск. Удивительная и необычная машина на гусеничном ходу работала также и на участке дороги, ведущей к поселку Должик.
Подъезжая к работавшему экскаватору, мы обратили внимание на то, с каким умением специалист управляет сложным механизмом. Стрела мульчерной установки на базе экскаватора снабжена не только ковшом, но и шнеком, с помощью которых очистка от, казалось бы, непроходимых зарослей ведется довольно быстро и эффективно. Машина поворачивалась, передвигалась, вместе с этим стрела постоянно меняла вектор. От вращавшегося шнека пыль стояла столбом, и не только щепки, но и ветки с треском отлетали в сторону. Вспомнился фильм «Сибирский цирюльник», в котором изобрели машину для состригания под ноль непроходимых лесов.
Легкость работы, по словам дорожного рабочего, только видимая, ведь для этого нужны опыт и профессионализм. Такого рода приведение в порядок основных магистралей, наряду с восстановлением асфальтного покрытия, было крайне необходимо в Свердловском округе. Хорошее качество дорог радует водителей, но густые, многометровые заросли на обочине закрывали обзор, значительно снижая безопасность на трассах. Серьезным испытанием для автомобилистов стало масштабное февральское обледенение придорожных деревьев, когда мощные ветки под тяжестью льда низко наклонялись над землей, ломались, представляя реальную опасность.
Теперь картина резко изменилась, и после проведенных работ, за счет многометровых «подстриженных» обочин, свободное пространство, обзор на трассах значительно увеличились.
Главный инженер ООО «Дорожник» Олег Лукин прокомментировал «ВЭ» ход работ:
– Договоренность о том, чтобы эта установка приехала к нам в округ, руководством Автодора велась еще зимой. Работы по очистке обочин уже произведены от Свердловска до пос. Должанский и до КПП «Новошахтинск», а также от черты города до поселка шахты №63. Сейчас ведутся работы от района лесного хозяйства и до района школы №4, в перспективе очистят участок от Свердловска до Краснодона.
Объем выполненных работ в день зависит от интенсивности зарослей. Например, Бирюковское направление (это порядка 27 километров) обрабатывали около двух месяцев. Ширина полосы от трассы – 7-20 метров. В последнее время техника стала часто ломаться, – наверное, от наших посадок.
До такой степени заросшие посадки, по словам рабочих фирмы-подрядчика, которая ведет работы не только на авто-, но и на железных дорогах, они за свою деятельность видели, но редко.
Подъезжая к работавшему экскаватору, мы обратили внимание на то, с каким умением специалист управляет сложным механизмом. Стрела мульчерной установки на базе экскаватора снабжена не только ковшом, но и шнеком, с помощью которых очистка от, казалось бы, непроходимых зарослей ведется довольно быстро и эффективно. Машина поворачивалась, передвигалась, вместе с этим стрела постоянно меняла вектор. От вращавшегося шнека пыль стояла столбом, и не только щепки, но и ветки с треском отлетали в сторону. Вспомнился фильм «Сибирский цирюльник», в котором изобрели машину для состригания под ноль непроходимых лесов.
Легкость работы, по словам дорожного рабочего, только видимая, ведь для этого нужны опыт и профессионализм. Такого рода приведение в порядок основных магистралей, наряду с восстановлением асфальтного покрытия, было крайне необходимо в Свердловском округе. Хорошее качество дорог радует водителей, но густые, многометровые заросли на обочине закрывали обзор, значительно снижая безопасность на трассах. Серьезным испытанием для автомобилистов стало масштабное февральское обледенение придорожных деревьев, когда мощные ветки под тяжестью льда низко наклонялись над землей, ломались, представляя реальную опасность.
Теперь картина резко изменилась, и после проведенных работ, за счет многометровых «подстриженных» обочин, свободное пространство, обзор на трассах значительно увеличились.
Главный инженер ООО «Дорожник» Олег Лукин прокомментировал «ВЭ» ход работ:
– Договоренность о том, чтобы эта установка приехала к нам в округ, руководством Автодора велась еще зимой. Работы по очистке обочин уже произведены от Свердловска до пос. Должанский и до КПП «Новошахтинск», а также от черты города до поселка шахты №63. Сейчас ведутся работы от района лесного хозяйства и до района школы №4, в перспективе очистят участок от Свердловска до Краснодона.
Объем выполненных работ в день зависит от интенсивности зарослей. Например, Бирюковское направление (это порядка 27 километров) обрабатывали около двух месяцев. Ширина полосы от трассы – 7-20 метров. В последнее время техника стала часто ломаться, – наверное, от наших посадок.
До такой степени заросшие посадки, по словам рабочих фирмы-подрядчика, которая ведет работы не только на авто-, но и на железных дорогах, они за свою деятельность видели, но редко.
Лариса Никитина, по материалам газеты «Восточный Экспресс»
